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Das T3-Terminalprojekt des internationalen Flughafens Guangzhou Baiyun hat neue Fortschritte gemacht.und wird voraussichtlich bis Ende 2025 für den Verkehr geöffnet.Bei der Errichtung des Projekts beteiligt sich die Baiyun Technology während des gesamten Prozesses und engagiert sich für die tiefe Integration neuer Technologien, neuer Materialien und neuer Qualitätsproduktivität.
Bereitstellung von Systemversiegelungs-Klebstofflösungen für die Fassaden-Vorhangwand und das Dach des Terminal T3 des Flughafens Baiyun und Unterstützung des weltweit größten einzelnen Flughafens!
Es wird berichtet, dass der Gesamtfortschritt des T3-Projekts des Baiyun Flughafens mehr als 70% beträgt und mehr als 4.000 Arbeiter derzeit an der Front kämpfen,mit einer Vielzahl von Prozessen abgeschnitten, um die Qualität und Quantität der Sprint-Knoten-Aufgaben zu gewährleistenEs ist geplant, das Terminalgebäude mit Wasser und Strom bis Ende dieses Jahres zu realisieren und bis Ende nächsten Jahres die Navigationsbedingungen zu erreichen!
Das Projekt zur Erweiterung der dritten Phase des internationalen Flughafens Guangzhou Baiyun ist ein wichtiges Bauprojekt der Zivilluftfahrt von China, der Provinz Guangdong und der Stadt Guangzhou.Vor allem der Bau des neuen Terminals T3, die beiden Landebahnen im Westen 2nd und 3rd East, das GTC-Projekt, und die östlichen 4th und westlichen 4th Korridore des T2-Terminals.Das Terminalprojekt T3 befindet sich im Südosten des internationalen Flughafens Baiyun., bestehend aus dem Hauptgebäude, dem südöstlichen Korridor, dem südwestlichen Korridor, dem nordöstlichen Korridor und dem nordwestlichen Korridor.Das Terminal erstreckt sich über 970 Meter von Norden nach Süden und 592 Meter von Osten nach WestenDas einzigartige Design ist von "Blüten" inspiriert, 8 Blütenblätter bilden klug die Form von "Blüten", wenn das Sonnenlicht durch die Glaskuppel strahlt wie ein "Meer von bunten Blumen",Die fünfte Fassade des Terminalgebäudes ist wie eine blühende Blume., die ein einzigartiges architektonisches Bild von "Yangcheng Corolla" bilden.
Eine der Schwierigkeiten beim Bau des Terminalprojekts T3 des Flughafens Baiyun liegt in der strengen Prüfung des Dichtungsmaterials seines Dachsystems.Weil die Dachkonstruktion des Terminalgebäudes große Dichtungsverbindungen enthält, müssen die Versiegelungsverbindungen nicht nur den Schwankungen der äußeren Temperatur und Luftfeuchtigkeit standhalten, sondern auch starken direkten Sonnenlicht und extremen Wetterbedingungen lange Zeit ausgesetzt sein,die leicht zu Materialalterung und Rissbildung führen können, was sich wiederum auf die Dichtung und Haltbarkeit von Metalldächern auswirkt.hohe und niedrige Temperaturbeständigkeit, um sicherzustellen, dass sie das Auslaufen von Regenwasser wirksam verhindern und die Gebäudesicherheit in komplexen und wechselhaften natürlichen Umgebungen gewährleisten können.
Die Kleberlösungen von Baiyun Technology für Dichtungssysteme können die schwierigen Herausforderungen des Dachbaus effektiv bewältigen.mit ausgezeichneter Wetteralterungsbeständigkeit und hoher und niedriger Temperaturbeständigkeit, sowie ultraviolett- und wasserdicht, und kann dem Einfluss starker direkter Sonnenstrahlen, großer Temperaturunterschiede und schlechtem Wetter lange widerstehen und die Gebäudesicherheit fördern.Während der Förderung des Projekts, das gesamte Prozessservice-Team von Baiyun Technology besuchte auch viele Male den Standort, gab detaillierte Antworten auf die Probleme des im Projekt verwendeten Klebstoffs,und führte die Standard-Baukleimmethode.