Seit Chinas erste U-Bahn offiziell in Operation in Peking im Jahre 1971 gesetzt wurde, ist die U-Bahn ein unentbehrliches Teil städtischer Transport gewesen und das Problem der übermäßigen Mengen effektiv gelöst, die durch offensichtliche Agglomerationseffekte in den Großstädten verursacht werden.

Jedoch ist die Entwicklung der U-Bahn nicht glattes Segeln gewesen.

Am Anfang, gab es keine Sperren zwischen dem U-Bahnplattformbereich und dem Bahnbereich. Fälle von Verzögerungen in den Operationen oder sogar von Unfällen wegen der Faktoren wie Leute, die weg die Bahn fallen oder weg von der Plattform springen, wurden häufig in den Nachrichten berichtet. Während die Stadtbevölkerung fortfährt sich zu erhöhen, hat die U-Bahn die Eigenschaften des großen Passagierflusses, der kurzen Abfahrtabstände und Zeit an der Station kurz bleiben. Ohne irgendeine Sicherheitsgarantie sind viele gedrängten Passagiere Zufluss. Wenn die U-Bahnplattform nicht entsprechende Maßnahmen hat, erhöhen sich die Unfälle, die in die Bahn fallen, groß, und die Stapel sind schockierend. Um die Möglichkeit solcher Tragödien zu verringern im Jahre 2002 benutzte Guangzhou-U-Bahn-Linie 2 ein modernes Eingangstür mit Fliegengitter-System in der U-Bahn zum ersten Mal. Bis jetzt haben U-Bahneingangstüren mit fliegengitter überall in den U-Bahnen von bedeutenden Städten geblüht. Heutzutage haben U-Bahneingangstür mit fliegengitter-Systeme fast gewordenes der standardisierten Projekte im U-Bahnbau.

U-Bahn-Eingangstür mit Fliegengitter

Die U-Bahneingangstür mit fliegengitter ist Integrierungsmaterial-, Maschinerie-, Elektronik- und Informationswissenschaft eines High-Tech-Produkts, einschließlich Spitzenkästen, örtlich festgelegte Türen, Schiebetüren, Notausgänge, Tragwerke und Schwellen. Unter ihnen werden der Hartglas- und Edelstahlrahmen der örtlich festgelegten Tür und alle Hartglas- und Edelstahltragwerk der Schiebetür mit leistungsstarkem Dichtungsmittel verpfändet und versiegelt. Wegen seiner hohen Anforderungen für Sicherheit, U-Bahneingangstür mit fliegengitter-Dichtung und Abbinden lernen Sie häufig von den traditionellen Glaszwischenwandabbinden- und -dichtungsmethoden und leistungsstarkes Silikondichtungsmittel anzunehmen, das hilft, die Sicherheit des Eingangstür mit Fliegengitter-Klebers unter der Zustand des Hartglass sicherzustellen.

Da Chinas oberster klebender Lösungsanbieter für Abbinden und Abdichtungssysteme, BAIYUN tief auf dem Gebiet der Transportausrüstung jahrelang miteinbezogen worden ist und seinen klebenden Lösungen für U-Bahneingangstür mit fliegengitter-Abbinden und -Abdichtungssysteme sind durch Kunden gut empfangen gewesen. Diese Produkt-Reihe ist besonders für das Abbinden und das Versiegeln von U-Bahneingangstüren mit fliegengitter bestimmt und ausgezeichnete Wetterbeständigkeit hat.

Nach dem künstlichen Test der beschleunigten Verwitterung haben die körperlichen und chemischen Eigenschaften des Dichtungsmittels nicht erheblich geändert. Für U-Bahnanwendungen hat es eine längere Nutzungsdauer und kann effektive Garantie für die langfristige Sicherheit von U-Bahneingangstüren mit fliegengitter zur Verfügung stellen.

Dank hochwertige Produkte und Berufsvollprozessdienstleistungen in den letzten Jahren das spezielle Dichtungsmittel BAIYUN-Marke für U-Bahneingangstüren mit fliegengitter hat das Angebot für Ningbo-U-Bahn-Linie 4, Foshan-U-Bahn-Linie 2, Guangzhou-U-Bahn-Linie 6, Dalian-U-Bahn-Linie 2, etc., die gewonnen zahlreiche U-Bahnlinie Projekte in der Anwendung von U-Bahnprojekten in den bedeutenden Städten gut empfangen gewesen sind und getragen zum Bau von schönen Städten und zum besseren Leben der Leute bei.